27. januarja sta se z obema ministrstvoma pogovarjala Ryanairov direktor za razvoj poti in direktor za javne zadeve Evropske unije. “Skupina Ryanair je želela informacije o shemi pomoči, ki bi bila podlaga za njeno odločitev o vzpostavitvi rednih mednarodnih letov na mednarodno letališče v Sloveniji,” so sporočili z vlade. Ryanair se je s slovensko vlado pogovarjal julija 2022, Wizz Air pa konec septembra lani. Takrat sta oba pokazala zanimanje za uvedbo številnih linij iz Ljubljane, a sta se oba pritoževala nad visokimi pristojbinami na Letališču Joeja Pučnika. Od takrat je Wizz Air prekinil svojo linijo iz Charleroija v slovensko prestolnico, država pa ostaja edina država v Evropski uniji, v katero ne leti Ryanair.

Slovenska vlada je prejšnji mesec sprejela predlog zakona, s katerim letalskim prevoznikom v naslednjih treh letih namenja 5,6 milijona evrov letnih subvencij za uvedbo novih prog in povečanje frekvenc na obstoječih linijah. Država bo posredovala seznam novih destinacij, za katere bo subvencionirala, javni razpis pa kmalu. Financirane bodo samo tekoče operacije. Poleg tega bodo letalski prevozniki upravičeni do subvencij, če povečajo pogostost obstoječih storitev. Spodbude bodo znašale do 50 % letališke pristojbine prevoznika v Sloveniji. Predlog zakona zdaj mora potrditi še Evropska komisija, saj gre za državno pomoč.