Nizkocenovni prevoznik Transvia France je prekinil prodajo svojih sezonskih letov med pariškim Orlyjem in slovensko prestolnico, kar nakazuje možnost ukinitve storitve. Letalski prevoznik je uvedel dvotedenske cikle med mestoma poleti 2022 od konca aprila do konca oktobra. Obenem je uvedla promet iz francoske prestolnice v Podgorico, ki bo ponovno vzpostavljen aprila prihodnje leto. Razvoj ne bo vplival na linijo Transavia Amsterdam – Ljubljana, ki bo še naprej ohranjena. Transavia France ima še vedno dva leta tedensko v slovensko prestolnico vpisana v Global Distribution System, vendar ostaja razpoložljivost nič, kar onemogoča prodajo vozovnic. Letalsko družbo so kontaktirali za komentar.
Transavia France nima neposredne konkurence na letih med Orlyjem in Ljubljano, medtem ko storitve med pariškim letališčem Charles de Gaulle in slovensko prestolnico vzdržuje krovna družba nizkocenovnega prevoznika Air France. Skupaj sta v prvih treh četrtletjih leta med mestoma prepeljali 75.347 potnikov, kar jo uvršča med najbolj obremenjene ljubljanske proge. Številka je za 6,7 % nižja kot v enakem obdobju leta 2019 pred pandemijo, ko sta Air France in Adria Airways vzdrževala letala. Junija je francoski nacionalni prevoznik uvedel drugi dnevni let v slovensko prestolnico in s tem presegel raven zmogljivosti pred covidom.
Ljubljana je Wizz Air pred kratkim ukinil eno od dveh linij do najbolj prometnega slovenskega letališča. Oktobra se je operater ljubljanskega letališča Fraport Slovenija pogovarjal s slovensko vlado o možnostih za izboljšanje letalske povezanosti države. Na srečanju z ministrstvom za infrastrukturo in ministrstvom za gospodarski razvoj in tehnologijo sta se strani pogovarjali tudi o spremembah zakona o letalstvu in odpravi covid ukrepov v trgovini na drobno, vključno z zaprtjem letaliških prodajaln ob nedeljah. Slednjo je vlada nedavno ukinila.
.gif)
