Elon Musk in ameriška vojska načrtujeta izdelavo rakete za 7 500 milj na uro za večkratno uporabo, ki lahko v 60 minutah kjer koli na svetu v 60 minutah dostavi 80 ton tovora, vključno z orožjem
- SpaceX in letalsko podjetje xArc sta podpisala pogodbo z ameriškimi silami
- Raketa bi lahko na primer v eni uri poslala tovor s Floride v Afganistan
- Taka pot s tovornim letalom trenutno traja približno 15 ur
- SpaceX je že iztovoril rakete za večkratno uporabo, vendar nikoli s polnim tovorom
- Prvi eksperimentalni demo-principi naj bi se začeli prihodnje leto
Elon Musk je za ameriško vojsko razvil raketo za dostavo tovora, ki lahko orožje po vesolju dostavi kamor koli po svetu v eni uri.
Sistem bi omogočil prevoz materiala v razdalji 7.500 kilometrov od Cape Canaverala na Floridi do ameriškega letališča Bagram v Afganistanu v manj kot eni uri.
Nasprotno pa bi Boeing C-17 Globemaster III – vojaško transportno letalo, ki je v lasti ZDA 233-člansko floto, ki lahko leti z največ 590 km / h, potreboval 15 ur.
Raketa bo lahko prenesla 80-tonski tovor, podoben tistemu pri enem C-17 – in preizkusi načelnosti naj bi se začeli prihodnje leto.
Elon Musk je za ameriško vojsko razvil raketo za dostavo tovora, ki lahko v eni uri dostavi orožje in strojno opremo kamor koli na svetu. Na fotografiji se v orbito izstreli raketa SpaceX Falcon 9, ki nosi tovor komunikacijskih satelitov
Sistem bi omogočil prevoz materialov 7652 milj od Cape Canaverala na Floridi do ameriškega letališča Bagram v Afganistanu v manj kot eni uri z raketo (rumeno), v nasprotju s 15 urami, ki jih trenutno traja potovanje v C -17 tovorno letalo (oranžno)
Sodelovanje, ki bo vključevalo tudi teksaško letalsko družbo xArc, je napovedal general ameriškega poveljstva za promet Stephen Lyons.
Prvi koraki v projektu bodo vključevali oceno potencialnih stroškov in izzivov, ki jih bo treba premagati, da bo tovor v eni uri dostavljen globalno.
“Pomislite na hitrost, povezano s tem,” je na konferenci dejal general Lyons.
„Lahko vam povem, da se SpaceX zelo, zelo hitro premika na tem področju. Resnično sem navdušen nad ekipo, ki sodeluje s SpaceXom. ‘
SpaceX je že pokazal sposobnost navpičnega pristanka in ponovne uporabe obnovitvenih raket za svoj sistem Falcon 9 na brezpilotne ladje na morju.
Vendar podjetje za vesoljsko tehnologijo ni nikoli iztovorilo rakete s polnim tovorom – in na novo predlagana raketa bi prevažala štirikrat več tovora.
Poleg hitrosti je ena glavnih prednosti trajektnega vojaškega tovora z raketo ta, da za letenje druge države po orbiti trenutno ni treba dovoljenje tujih vlad, za razliko od prevoza blaga po zraku.
Trenutno je vsako tovorno letalo C-17 ameriško vojsko stalo približno 218 milijonov dolarjev – trenutno ni jasno, kako bi se to in operativni stroški primerjali z raketo.
Boeing C-17 Globemaster III (na sliki) – vojaško transportno letalo, katerega ZDA imajo v lasti 233 flot, ki lahko letijo do 590 km / h – bi potreboval 15 ur za prevoz tovora s Floride v Afganistan. Tovorna raketa, ki jo je predlagala SpaceX, bi lahko potovala v eni uri
Ključna za realizacijo raketnega sistema za prevoz tovora je sposobnost zagotavljanja varnih in natančnih pristankov.
„Ljudje varno pošljemo v vesolje, zato pošiljanje tovora po orbiti ni problem. Izziv bo to znižanje, ‘je za Douglas Barrie – letalski strokovnjak z londonskega Mednarodnega inštituta za strateške študije – povedal časi.
„Kako bi jo spustili s padalom ali nadzorovanim spustom? In ali bi lahko zagotovo prispeli na pravo mesto? ‘
Gospod Barrie je podvomil tudi o stroških in samem konceptu ter dodal: “Običajno vesoljsko dostavo povezujete z medcelinskimi balističnimi raketami.”
“Kaj bi bilo nujno za pošiljanje vojaškega tovora skozi vesolje?”
ZAKAJ SPACEX PONOVNO UPORABLJA RAKETE IN DRUGE DELE?
SpaceX poskuša ponovno uporabiti rakete, zaščitne obloge, ojačevalnike in druge dele, da bi skušal zmanjšati stroške vsake raketne misije.
Skupni stroški ene od njenih izstrelitev Falcon 9 naj bi znašali 44 milijonov funtov (61 milijonov dolarjev), medtem ko vsak njegov večji let Falcon Heavy stane 65 milijonov funtov (90 milijonov dolarjev).
Vesoljska družba je že prej uporabila prvo in drugo stopnjo raketnih pospeševalnikov, poleg ene od svojih predhodno letečih kapsul Dragon.
Vesoljsko plovilo Dragon se uporablja kot zadnja faza misij SpaceX za oskrbo Mednarodne vesoljske postaje.
Z neverjetnim dosežkom so ponovno uporabljeni bočni ojačevalci Falcon Heavy gladko pristali nazaj na Zemljo na dveh ločenih lansirnih plošč približno 8 minut.
SpaceX trenutno preizkuša sistem za obnovo ohišja svojih raket Falcon 9.
Obloge koristnega tovora so polovice nosilnih stožcev školjke, ki ščitijo tovor plovila.
SpaceX je prvič izterjal zaščito tovora v letu 2017.
Med prvim lansiranjem Falcon Heavy februarja 2018 je podjetje istočasno priskrbelo dva bočna ojačevalnika podjetij na ločenih lansirnih plošč.
Oglas
