Slovenski parlament je sprejel zakon, ki daje možnosti za znatno širitev infrastrukture za alternativna goriva in hitrejši uveljavljanje električnih vozil.
Zakonodaja, ki jo je vlada opisala kot temelj zakona o zelenem tranzitu, uvaja gosto javno dostopno mrežo infrastrukture za oskrbo z gorivom in alternativnimi gorivi v prometu.
Medtem ko se omenjajo vodik in druga alternativna goriva, je poudarek na električni mobilnosti, saj je trenutno najbolj zrela tehnologija.
Primarni cilj je zgraditi gosto mrežo hitrih in ultrahitrih električnih polnilnic, katerih podporno infrastrukturo bo v okviru GJS zagotavljal ELES, državni operater omrežja.
Da bi dosegli gosto pokritost, bodo vlagatelji spodbujeni za gradnjo polnilnih postaj ne samo na komercialno uspešnih lokacijah, ampak tudi tam, kjer zgolj komercialni interes ne zadostuje.
Upravljavci polnilnih postaj bodo morali podatke o zmogljivostih in cenah deliti tudi z novo nacionalno digitalno platformo, ki bo vsebovala tudi podatke o morebitnih novih lokacijah, kjer lahko postavijo polnilne postaje.
Konec leta 2022 je imela Slovenija nekaj več kot 1600 polnilnih mest.
Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo ocenjuje, da bo zakon stal okoli 230 milijonov evrov. Približno polovica denarja bo prišla iz RePowerEU, preostanek pa iz pristojbin za registracijo vozil in nacionalnega podnebnega sklada.
Električni avtomobili so bili doslej oproščeni plačila pristojbin za registracijo vozil, vendar ne bo tako. Pristojbine bodo določene v podzakonskih predpisih, vendar zakon določa, da za električne avtomobile ne smejo biti višje kot za vozila z notranjim izgorevanjem z enako močjo.
Slovenija je pri električnih avtomobilih v zaostanku. Leta 2021 bo delež električnih vozil le še 1,3 %. “Slovenija močno zaostaja,” je dejal okoljski minister Bojan Kummer.
Vendar se stanje izboljšuje in leta 2022 je bilo na cestah Slovenije približno 9500 električnih vozil, kar je več kot 40-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej.
Letos je bilo uveljavljanje hitrejše in samo v prvih štirih mesecih leta je bilo na novo registriranih skoraj 1500 električnih avtomobilov, skupaj z dodatnimi 2000 hibridi ali priključnimi hibridi.
(Sebastigan R.Mick | sta.si)
