Po neuradnih informacijah je slovensko gospodarstvo zaradi propada Adrie izgubilo 250 milijonov evrov, sam turizem pa 150 milijonov evrov izgube. Poročilo ocenjuje, da bi ustanovitev novega prevoznika z vsemi pripadajočimi stroški državo povrnila 100 milijonov evrov. Slovenski minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Matjaž Han je nedavno povedal, da bo država novega nacionalnega prevoznika sofinancirala sedem let. Povedal je, da bo projekt morala potrditi še Evropska komisija, celoten postopek pa lahko traja do enega leta.

Leta 2020 je tovorni operater Solinare začrtal načrte za ustanovitev novega nacionalnega prevoznika v Sloveniji z državnimi sredstvi pod imenom Air Slovenia. Skupina Lufthansa je takrat sporočila, da bo z novim prevoznikom podpisala pogodbo o prevzemu linij v Ljubljano, vključno z leti Lufthanse iz Frankfurta in Münchna, Züricha od Swiss in Brussels Airlines iz belgijske prestolnice. Poleg tega je predlagan nov prevoznik, ki bi Ljubljano povezal z Amsterdamom, Skopjem, Tirano in Prištino. Za slovenski trg bi bili primerni turbopropelerski mitsubishi CRJ900, dash 8 Q400 in ATR72, za Air Slovenia pa predlagana štiri- do petčlanska flota, so sporočili iz tovornega operaterja. Na koncu pa slovenska vlada takrat ni uspela zagotoviti sredstev za sofinanciranje nove letalske družbe in načrti niso bili uresničeni.