Ajdovski Pipistrel je začel sprejemati naročila za novo linijo nuuva električnih letal. Vodilni model nuuve V300 je avtonomno zračno dostavno vozilo brez posadke z navpičnim vzletom in pristankom velikega dosega ter velike zmogljivosti za logistiko in dostavo zračnega tovora. Letalo je desetkrat varčnejše od sodobnih helikopterjev.
Nuuva V300 poleg tega ne zahteva vzletno-pristajalnih stez in zagotavlja večjo varnost in zanesljivost z uporabo tipiziranega elektromotorja, je po poročanju STA objavil Pipistrel na svoji spletni strani.
Gre za prilagodljivo avtonomno letalo, ki lahko prevaža do 460 kilogramov tovora, je varčno, enostavno za upravljanje in ponuja učinkovitost in zanesljivost električnih pogonskih sklopov. Komercialna uporaba je predvidena za drugo polovico leta 2023.
oddelki:
1.
Linija nuuva združuje načela zračnega in helikopterskega zračnega prevoza, nuuva V300 lahko doseže lokacije, ki jih nobeno letalo ne more, hibridna konfiguracija pa omogoča, da model deluje za majhen del stroškov letenja s helikopterjem na enakovredni misiji, ajdovsko podjetje. .
Naloži lahko tri europalete
Velik tovorni prostor sprejme do tri europalete, ki jih je mogoče naložiti z običajnim viličarjem. Nuuva V300 nato let izvede neodvisno po vnaprej programiranem urniku, ki ga nadzoruje digitalni sistem za nadzor leta. Neprekinjena komunikacija pa omogoča operaterju na tleh upravljanje vozila z enostavnimi kliki miške.
Nuuva V300 vzleti in pristane z osmimi Pipistrelovimi neodvisnimi baterijskimi elektromotorji, ki so že certificirani. Celoten sistem je zaščiten z integriranim sistemom za samonadzor.
V ravnem letu letalo poganja motor z notranjim zgorevanjem v zadnjem delu trupa, kar omogoča ekonomičnost porabe goriva in nizke stroške vzdrževanja. Edinstvena dvokrilna konfiguracija letala z električno krmiljenimi volanskimi površinami poveča aerodinamično učinkovitost in zmanjša površino, potrebno za pristanek plovila, hkrati pa omogoča večjo prilagodljivost težišča letala in s tem manj zahtevane natančnosti pri natovarjanju tovora.
Domet do 2500 kilometrov
Nuuvo V300 lahko prilagodite različnim misijam. Tako lahko nosilnost vozila in površinske sisteme za odtaljevanje nadomestimo z gorivom, kar pomeni zmožnost dostave 50 kilogramov tovora do 2500 kilometrov, ne da bi se zmanjšala zmožnost vzleta in pristanka navpično na višinah do 2500 metrov. Na nižjih vzletnih višinah in s krajšim zahtevanim dometom lahko težo tovora povečamo na 460 kilogramov.
Manjši brat iz družine nuuva, model V20, ima enako strukturo kot V300, vendar je zasnovan kot lahka končna dostavna posoda s kapaciteto do 20 kilogramov. Prvi kupci bodo lahko pošiljke z njim dostavili že prihodnje leto, je dodal Pipistrel.
