H2Fly vodi prizadevanja, da bi Evropo popeljali v vodikov letalski raj

Evropska komisija (EK) je imenovala razvijalca gorivnih celic H2Fly za vodenje pobude Project Heaven za razvoj tehnologije vodikovega pogona za letala. Nemško podjetje naj bi leta 2023 začelo delati na integraciji svojih gorivnih celic in gorivnih celic na tekoči vodik v tehnološko demonstracijsko letalo HY4.

Letalo HY4 je prej letelo s stisnjenim plinastim vodikom. H2Fly s sedežem v Stuttgartu, ki je v lasti ameriškega razvijalca letal eVTOL Jobi Aviation, upa, da bo njegov pogonski sklop šeste generacije, ki uporablja tekoči vodik, lahko poganjal letalo s 40 sedeži na letih do približno 2000 km (1250 milj).

Projekt Heaven je del raziskovalne in razvojne kampanje Evropske komisije Obzorje 2020 za razogljičenje letalstva. Skupaj ga financirajo Komisija ter vlade Španije, Francije, Nemčije in Slovenije. H2Fly je zdaj odgovoren za poročanje o rezultatih projekta EK.

Novembra je H2Fly začel integrirati nov pogonski sklop v letalo HY4. To je sledilo preskusom vibracij in puščanja rezervoarjev, ki jih je izvedel dobavitelj industrijskega plina Air Liquide, da bi ocenil varnost kriogenih rezervoarjev, ki jih je razvil. Drugi ključni partnerji v projektu Heaven vključujejo razvijalca električnih letal Pipistrel, ki podpira sistemsko integracijo in testiranje, ter nemško vladno agencijo za vesoljske raziskave DLR.

H2Fly že sodeluje z družbo Deutsche Aircraft iz Münchna in se je strinjal, da bo sodeloval pri načrtih za predelavo regionalnega potniškega letala Dornier 328 iz leta 1990 na vodikov pogon. Partnerji upajo, da bo nekdanji dvojni turbopropeler pripravljen za testiranje letenja do leta 2025, kar je del časovnice, ki jo je začrtal ustanovitelj in izvršni direktor H2Fly Joseph Gallo. Letalo prihodnosti V približno sedmih do osmih letih bodo predpisi EASA po delu CS-25 (enakovredni delu 25 FAA) vodili do certificiranih letal.

READ  Slovenska vlada išče "široko konsenz" o prevozniku

V začetku tega leta je HY4 opravil meddržavni let 77 milj med Stuttgartom in Friedrichshafnom v Nemčiji. Prav tako določa, kaj podjetje verjame Svetovni višinski rekord Letalo na vodikov pogon, ki leti na višini 7230 čevljev.

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x