Češka republika je povabila ministre za promet iz 11 držav Evropske unije, da se v ponedeljek sestanejo v Strasbourgu, da bi razpravljali o politikah za zmanjšanje onesnaževanja sredi spora zaradi prelomne politike bloka o prehodu na električna vozila.

Na srečanje so povabljene Nemčija, Italija, Francija, Španija, Poljska, Madžarska, Slovaška, Portugalska, Romunija, Slovenija in Finska, je za Reuters povedal predstavnik EU. Kateri ministri se ga bodo udeležili, še ni potrjeno.

Srečanje je bilo sprva načrtovano za razpravo o predlagani zakonodaji EU za poostritev omejitev emisij vozil škodljivih onesnaževal, kot so dušikovi oksidi – znano kot Euro 7. Češka, nekatere druge države in industrijske skupine želijo to spremeniti. , ki ga je označil za nerealističnega in dvomil o okoljskih koristih, ki bi jih zakon prinesel.

Toda nekateri uradniki EU pričakujejo, da bodo na srečanju razpravljali o stališčih držav glede zakonodaje EU o ukinitvi prodaje novih avtomobilov z emisijami CO2 do leta 2035. Glavna politika skupine za pospešitev prehoda Evrope na električna vozila je bila po Nemčiji zadržana. Proti temu je razglasil zadnji protest.

Češki minister za promet Martin Kupka je prejšnji teden po srečanju z nemškim kolegom Volkerjem Wiesingom v Berlinu dejal, da država želi spremembe prepovedi novih avtomobilov z emisijami CO2 leta 2035.

“Če ne obstaja jasna in zavezujoča izjema za sintetična goriva, ne bomo podprli omejitve motorjev z notranjim zgorevanjem po letu 2035,” je Kupka dejal na Twitterju.

Nemško ministrstvo za promet je prejšnji teden zahtevalo zagotovila, da bo prodaja novih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem dovoljena po letu 2035, če bodo poganjali CO2 nevtralno gorivo.

Posredovanje je oblikovalce politike presenetilo, saj so se Evropski parlament, Komisija in države članice EU po večmesečnih pogajanjih že dogovorili o zakonu o avtomobilskem CO2.

Politika bo začela veljati po referendumu ta konec tedna, ki je bil preklican po protestih v Nemčiji in še ni bil razveljavljen.

Drugi nasprotniki zakona o emisijah CO2 za avtomobile so Italija, Poljska in nekatere države, katerih število se je povečalo, odkar je največje evropsko gospodarstvo pokazalo svoje nasprotovanje, so povedali uradniki EU – kar povečuje možnost zadostne podpore za njegovo blokiranje. (Poroča Kate Abnett; dodatno poroča Jason Howett Montaža Tomasz Janowski)