Servisni modul, zgrajen v Evropi, ki poganja vesoljsko plovilo Orion med misijo Artemis 1, je svoje prvo potovanje na Luno uspešno, vendar kritičnega sistema za ohranjanje življenja bodočih človeških posadk še ne testirajo.
Kapsula OrionKateri? začela fazo odtegnitve Evropski vesoljski velikan Airbus je v četrtek (1. decembra) za Space.com povedal, da njegovo ogromno potovanje trenutno ni polno zraka, ki bi ga bilo mogoče dihati. Po Airbusu, ki je naredil Orionov servisni modulPred prvim poletom z astronavti leta 2024 bodo sistemi za vzdrževanje življenja kapsule v celoti vzpostavljeni v zemeljskih laboratorijih.
V Evropi zgrajen servisni modul, ki je odgovoren za pogon in navigacijo, je del vesoljskega plovila, ki vzdržuje bivalne pogoje v Orionovem prostoru za posadko. Servisni modul vsebuje vodo, ki jo bodo astronavti potrebovali med letom, in proizvaja zrak za dihanje z mešanjem kisika in dušika, ki sta shranjena v ločenih rezervoarjih.
povezano: Nasina misija Artemis 1 na luno: posodobitve v živo
med Misija Artemis 1Vendar inženirji samo preizkušajo sistem za dovajanje dušika, a na srečo ne enega ne drugega Ovca ShaunPlišasto igračo, ki jo je na misijo poslala Evropska vesoljska agencija (ESA), št Tri lutke zasedajo Orionovo pilotsko kabinoBodite pozorni na to dejstvo.
“Sistema za dostavo kisika in dušika sta si zelo podobna,” je za Space.com v elektronski pošti povedal tiskovni predstavnik Airbusa Ralf Heinrich. “Na Artemis 1 prevažamo dušik in med tem dolgotrajnim letom bomo preizkušali sistem za dovajanje dušika. Ker imata sistem za kisik in dušik podobne komponente, bo testiranje sistema za dovajanje dušika zajemalo običajnost sistema za dovajanje kisika. Poleg tega kisikov sistem obsežno testirajo na tleh.
Za Airbus misija Artemis 1 predstavlja veliko zmago. Podjetje je ESA sklenila pogodbo za razvoj servisnega modula, ključne komponente vesoljskega plovila Orion, na podlagi njihovih prejšnjih izkušenj. vozilo za avtomatski prenostovorno vesoljsko plovilo, ki je prevažalo zaloge Mednarodna vesoljska postaja Med letoma 2008 in 2014. Med svojimi lunarnimi potovanji v poznih šestdesetih in zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je NASA zgradila vso potrebno tehnologijo doma v Združenih državah in ni vključila nobenih mednarodnih partnerjev.
Servisni modul Artemis 1 je vrhunec desetletnega dela in Airbusova ekipa je navdušena, da se je plovilo vrnilo z odliko. Servisni modul je do sedaj brezhibno opravljal vse svoje glavne funkcije, vključno s tremi opekline motorjaKar je Orionu najprej pomagalo vstopiti v orbito okoli Lune, nato pa kasneje zapustiti lunino orbito in se vrniti na Zemljo.
Na tiskovni konferenci po izstrelitvi je NASA priznala, da je odkrila 13 anomalij Med zgodnjo fazo Orionovega leta to vključuje neredne odčitke s sledilcev zvezd, ki jih vesoljska kapsula uporablja za navigacijo.
“Inženirji bodo preučevali podatke, ki prihajajo iz Oriona, da bi zagotovili, da je vsak posamezen sistem, vsaka posamezna komponenta vesoljskega plovila tako ali drugače preizkušena pred naslednjo misijo,” je povedala vodja projekta European Service Module Sian Cleaver. Airbus je v intervjuju za Space.com povedal. “Zaenkrat gre vse dobro. Seveda bodo stvari, ki jih bo mogoče izboljšati ali spremeniti. Nekatere stvari niso delovale po načrtih, a nobena od teh ni bila večja težava.”
Airbusovi inženirji prejemajo tok podatkov iz vesoljskega plovila, vključno s “tlakom, temperaturo, podatki o položaju ventilov ter tokovi in napetosti”, da bi spremljali njegovo stanje, je Airbus zapisal v elektronski pošti.
“Gledamo vse podatke v celotni misiji, še posebej med ključnimi dogodki, kot je vžig glavnega motorja,” je zapisal Airbus. ,[We] Prepričajte se, da sistem deluje znotraj pričakovanih in kvalificiranih meja. Podatki se tudi nenehno arhivirajo, da se omogoči analiza po letu in priprava na naslednjo misijo Artemis.”
Airbus je Nasi že dostavil naslednji servisni modul za testiranje in povezovanje s prostorom za posadko Misija Artemis 2ki bo človeka prvič popeljal v orbito okoli lune Zadnji let Apolla leta 1972, Če bo šlo vse po načrtih, se ta misija predvidoma ne bo začela pred letom 2024. Podjetje je skoraj zaključilo tudi montažo tretjega servisnega modula, ki bo napajal Misija Artemis 3 To naj bi vključevalo pristanek na Luni pred letom 2025.
Sestavljene so bile tudi kosti četrtega servisnega modula, konec tega meseca pa je načrtovan začetek dela na petem prototipu. Ti servisni moduli bodo pokrivali misiji Artemis 4 in 5, ki naj bi šli na Luno pozneje v tem desetletju. do takrat, lunina vrata Vesoljska postaja bo sestavljena v orbiti okoli Lune, kar bo odprlo novo obdobje rednih človeških obiskov Zemljine spremljevalke.
“Resnično se zdi, kot da imamo zdaj v našem obratu nekaj proizvodne linije,” je dejal Cleaver. “Res je razburljivo. Program se zdaj resnično premika naprej. Imamo načrt za naslednjih 10 let in tudi jasna sporočila Nase in Ese, da je Luna le prvi korak in da bo tehnologija sčasoma uporabljena na Marsu.” Pojdi na planet.”
Airbus ima sklenjeno pogodbo za izdelavo servisnega modula številka šest in se trenutno dogovarja za nadaljnjo serijo treh. Servisni moduli so samo za enkratno uporabo in se pred vstopom ločijo od kapsule posadke Zemljina atmosfera med vrnitvijo.
Misija Artemis 1 je novembra vzletela iz Nasinega vesoljskega centra Kennedy na Floridi. Misija je bila prvenec ne le za Orion, ampak tudi za mega raketo Space Launch System, ki jo je izstrelila v vesolje. Med misijo je Orion preletel le 80 milj (130 kilometrov) nad Luninim površjem in podrl tudi rekord največje oddaljenosti od Zemlje, kar jih je kdaj doseglo vesoljsko plovilo, ki ga je ocenil človek. S prehodom kar 270.000 milj (435.000 km) od planeta je Orion presegel prejšnji maksimum, ki ga je imela misija Apollo 13. Vendar je ta misija uspela le kot del reševalne misije, namenjene vrnitvi domov po eksploziji na krovu, ki je ohromila vesoljsko plovilo.
Sledite Terezi Pultarovi na Twitterju @TerezaPultarova, sledi nam na twitterju @Spacedotcom in naprej Facebook,
